习近平总书记强调，流通是国民经济的基础，新的发展格局要求把发展现代流通业当作重大的战略任务。目前，中国正在大力推进联通、高效便捷的内外物流网络建设，以强化现代流通体制的基础为重点，大力推进国家统一大市场的建设，推动经济高质量发展。

新的一年里，中国充满了活力。在广西阳朔的青鸟村，一座新建成的分拣场特别忙碌，从果树上摘下的伏柑会被分拣、打包，运往东北和内蒙古。远在二千多公里之外的宁夏盐池，一座坐落在草场旁边的冷冻连锁店已经完工，深圳和云南的人们可以在24小时内将最新鲜的羔羊送达。在河南平舆县，一批外贸产品刚从生产线上下来，就可以通过当地的铁路和海运专线，直达欧美等60余个国家和地区。

物流网络的日益密集，让商业和贸易流通领域焕发出勃勃生机。2023年，中国的物流总规模有望突破350万亿人民币。现代物流的发展，既与生产联系在一起，又与消费联系在一起。中国共产党第十八次全国代表大会召开后，习近平等中央领导更加坚定地推进以“大动脉”和“微循环”为重点的现代物流体系建设和完善。

2023年，国家主席习近平对琼州海峡和九江口岸等地区的物流集散中心进行了实地考察，对建设区域物流集散中心和商贸中心，提高江、铁、海多式联运的吞吐能力和信息化程度，提出了重大要求。在去年末召开的中国政府工作会议上，中国政府更是明确指出，要使整个社会的物流成本得到有效的控制。

2023年，全国首个关于现代物流的5年规划正式拉开帷幕，从打通国内和国际物流通道，到农村物流和冷链物流的补足，到数字化技术的赋能，枢纽经济的培育，一条条涉及长期发展的高层次顶层设计，为现代物流体系的高层次建设和高质量发展奠定了坚实的基础。

目前，中国“通道—枢纽—网络”现代物流运作机制已经初步成型，“大市场”源源不绝地释放出勃勃生机，“一带一路”、“两海一疆”、“西部陆海新通道”等重大物流运输干线正在加速建设，66座国家级核心冷链物流基地遍布全国各地，75000个农产品原产地仓储能力增加1800万吨，电子商务服务中心遍布1400多个县市，快递网点遍布20万多个乡村。与此同时，全国范围内的物流中心不断扩大，质量不断提高，截至2023年底，全国共有125个物流中心，其中新设30个。它不但在空间布局上不断延伸到中西部，而且在功能上与现代服务业和先进制造业紧密结合。